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解決道岔有害空間的根本之道,當(dāng)然是消滅有害空間。就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔?;顒有能壷饕奶攸c(diǎn)是轍叉心軌可以板動。當(dāng)我們要開通某一方向股道時,活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼,與另一翼軌分開,這樣一來,普通道岔的有害空間就不存在了消滅了道岔有害空間.如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車站采用。
接觸問題尖軌所有重量都壓在滑床板上,如果相互接觸較少,尖軌重力作用在幾塊滑床板上,接觸面積越小磨擦阻力越大,會使道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換不靈活,嚴(yán)重時受阻。3. 表示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣時保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。4. 檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無裂紋,安裝牢固,加鎖作用良好。5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無破損,未被石碴等其它雜物埋沒。
2、分線盤測試區(qū)分室內(nèi)外故障,判斷開路、短路故障性質(zhì)。
3、確認(rèn)室外故障后,室外查找處理,確認(rèn)擠切銷折斷后更換處理,恢復(fù)移位接觸器。
4、復(fù)查試驗(yàn)良好后銷記恢復(fù)。
一)、1DQJ繼電器電路(采用JWJXC-125/80型繼電器)
1、電路原理
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑